杭州哪里有摩托车修理店(城市一角摩托车修理铺)

在喧嚣躁动的都市中,一些隐藏在犄角旮旯的老店往往会被忽视,岁月的风霜在他们身上烙下深深的印迹。他们记录着一代人的成长经历,同时也见证着一座城市的发展与变迁。他们是一代人的青春梦想,财富记忆,老幸福、老长江、铃木王、本田王这些您还有印象吗?今天的城市一角,我们带您走进胜利大街东段,带您认识一下和摩托车打了20年交道的问师傅。

他叫问杰,今年50岁,是澄城县冯原镇人,从18岁初中毕业,就和摩托车结下了缘分,从事这个摩托车修理,至今已经有近30个年头。

摩托车修理师问杰:偶尔的在收音机上听到,有摩托技校招生,就想着修摩托咋样,当时的摩托车在农村就是一个村都没有几辆,那个时候回来村上的娃娃都追着看着撵着围着摩托车看呢,所以我就觉得这以后肯定是个发展趋势。

问师傅记得很清楚,当时为了凑够这680块钱的学费,自己打零工积攒了大半年的收入,从此只身从澄县来到了渭南民生街一家摩托车专修学校,开始了学习,从课堂,到维修铺子当学徒,又是几年的时间,而问师傅从最初的擦洗摩托车到换机油保养,再到发动机镗缸,从易到难,也从疏到了精。

摩托车修理师问杰:那个时候就是换个机油,拉线,擦个车,紧个螺丝,就是简单的保养。到后来,实习了两个月以后,有的活儿就慢慢的交给你来干。给你一交代,你就自己干。再到后来你干的一多,师傅觉得你可以上手,就让你修理发动机,换曲轴,换档位齿轮交给你。

问师傅说,在上世纪九十年代的初期一直到二十世纪初,是摩托车高速发展的黄金十年,可谓大街小巷,遍地开花,他回忆说,那当学徒时忙的一天都吃不上饭,早上从七八点一上班,门口停的都是摩托车,人家催着修车,根本没有时间吃饭,修车修到凌晨是常有的事情,但这样的好景并没有持续多少年,在禁摩令开始席卷各大中小城市,再加上私家车、电动车的双重挤压,摩托车保有量开始锐减,各样的销售点也相继关门,曾经很多的修车同行不是转行做了其他职业,就是把招牌上的摩托车换成了电瓶车。

摩托车修理师问杰:这样的修摩托铺子现在很少了,因为啥,社会发展太快,这电瓶车电动车多,现在都转型修电动车,卖电动车。

问师傅说,过去的修理摩托车那是真的修,发动机修补是常有的事情,但现在,随着物流和消费观念的转变,很多时候,顾客为了节省时间会要求直接换新的部件,这是社会的发展必然,他说,目前这个行业依然有人像自己一样在坚持,摩托车也总要有人来修,民用摩托车虽然在减少,但大牌的高端摩托车也处于一个增多的趋势,维修人才也势必会成为一种需要,只要还有摩托车,自己就不会过时。

摩托车修理师问杰:(摩托车)电喷发动机全是电脑控制,在这个行业要继续,就要接受一下培训,再进修一下,把电喷、电脑技术要掌握了。

记者:曹盼盼 樊东宝

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